Pristanišče, ključno morsko središče Črne gore, je spet v akciji, potem ko je julija 2024 uničujoče nevihte izbrisalo 40% svoje zmogljivosti za suho obdelavo. Zahvaljujoč strateški naložbi v aLiebherr LHM 550 mobilni pristaniški žerjav (MHC), pristanišče se ne samo okreva, ampak se tudi postavlja za prihodnjo rast. Za logistične strokovnjake in podjetja, ki se zanašajo na učinkovite dobavne verige, je ta razvoj pomemben - tukaj.
Vpliv nevihte in nujna potreba po okrevanju
Julija 2024 je silovita nevihta z vetrovi, ki je dosegla 200 km/h, udarila v pristanišče palice, s čimer je zrušila tri kritične raztovarjalce in uničila zrn nakladalni stolp. Škoda je bila huda:35 milijonov evrov izgubin 40 -odstotno zmanjšanje zmogljivosti na terminalu suhega razsutega tovora, ki obravnava 80% letnega pretoka pristanišča. Ta motnja je poudarila ranljivost pristanišča in nujno potrebo po prožni infrastrukturi.
Rešitev: Liebherr LHM 550 Mobile Harbour Crane
Obnovitev pristanišča se je vrtela okoli pridobitve aLiebherr LHM 550 MHC, vsestranska elektrarna z:
- 144-tonska največja dvižna zmogljivost
- 54-metrski doseg
Sposobnost ravnanjaV razsutem stanju, splošnega tovora in posod
VključitevClamshell zgrabiza visoke - gostujoči razsuti materiali (do 2,4 t/m³)
V razdelkih je bil financiran s posojilom iz sredstva za naložbene in razvojne in razvojne sklade Montenegra, žerjav v višini 4,9 milijona EUR (Ex- DD) je bil dostavljen v razdelkih prek splošne tovorne ladje IJSSELVLIET sredi - avgusta 2025. Skupnost je, z operativnim statusom, ki ga pričakuje zgodaj septembra.
Zakaj je to pomembno za logistične in dobavne verige
- Obnovljena in izboljšana zmogljivost: LHM 550 nadomesti izgubljeno funkcionalnost in doda več - namen zmogljivosti, kar omogoča, da se vrata nadaljujejo pred - količinami neviht, hkrati pa podpirajo različne vrste tovora.
- Operativna odpornost: Liebherr MHC so znani po zanesljivosti in napredni tehnologiji (npr. Učinkovitost goriva in zmanjšanje emisij), ki se uskladijo s sodobnimi cilji trajnosti.
- Ekonomske posledice: Pristanišče obravnava kritično blago, kot je premog za EPS (srbska država - v lasti energijske družbe) in se pogaja o novih poslovnih pogodbah. Obnovljena zmogljivost zagotavlja kontinuiteto za obstoječe stranke in pritegne nove priložnosti.
Širše lekcije za pristanišča in ponudnike logistike
Izkušnja pristanišča bara poudarja pomen:
- Vlaganje v prožno opremo: Mobilni pristaniški žerjavi ponujajo prilagodljivost in hitrejšo okrevanje v primerjavi s fiksno infrastrukturo.
- Uravnoteženost zmogljivosti in vsestranskosti: Sposobnost LHM 550 za ravnanje z zabojniki, razsutimi in splošnimi tovor je strateška prednost za pristanišča, ki ciljajo na raznolike tokove prihodkov.
- Javno - zasebno financiranje: Vlada - podprta posojila lahko pospešijo okrevanje in vzdržujejo stabilnost regionalne dobavne verige.
Pogled naprej: Strateško pozicioniranje pristanišča
Z novim MHC želi pristanišče presegati pred - nevihtno zmogljivost in zajeti nove tržne segmente. Njegova osredotočenost na suh razsuti, tekoči tovor, ro - ro in kontejnerski sponki se uskladijo z regionalnimi trgovinami. Za logistična podjetja, kot je XMAE, to pomeni:
- Bolj zanesljive možnosti usmerjanjaprek Jadranskega morja.
- Hitrejši prelomni časiza ravnanje s tovorom.
- Priložnosti za partnerstvapri služenju rastočim balkanskim trgom.
Zaključek: Zmaga za pomorsko logistiko
Okrevanje pristanišča Bar z Liebherrjem LHM 550 je dokaz inovacij in strateških naložb. Za logistične strokovnjake je opomnik, da odpornost infrastrukture neposredno vpliva na učinkovitost dobavne verige. Ko se pristanišče nadaljuje s popolnimi operacijami, okrepi vlogo montene v mediteranski trgovini - in ustvarja nove možnosti za špediderje, prevoznike in izvoznike.
