Naše podjetje
Dobrodošli v podjetju XIAMEN AE GLOBAL, ki ima vladno licenco in so ga odobrili IATA, FIATA, FMC in NVOCC. Od naše ustanovitve leta 2018 smo vodilni ponudnik transportnih in logističnih storitev na Kitajskem. Z mrežo več kot 100 čezmorskih agentov nudimo obsežen nabor storitev, vključno z letalskim prevozom, pomorskim prevozom, kurirjem, carinjenjem, skladiščenjem ter projektiranjem in razsutim pošiljkam. Podprto z več kot 10-letnimi izkušnjami na področju špedicije in logistični industriji, XIAMEN AE GLOBAL deluje z zavezanostjo k strokovnosti, poštenosti in iskrenosti. Naš cilj je biti zanesljiv poslovni partner, ki zagotavlja izjemne storitve, ki pomagajo vašemu podjetju uspevati na današnjem konkurenčnem trgu.
Zakaj izbrati nas
Moč podjetja
Z mrežo več kot 100 čezmorskih agentov nudimo obsežen nabor storitev, vključno z letalskim prevozom, čezmorskim prevozom, kurirjem, carinjenjem, skladiščenjem ter projektiranjem in razsutim pošiljkam.
Bogate izkušnje
Podprto z več kot 10-letnimi izkušnjami v industriji špedicije in logistike, XIAMEN AE GLOBAL deluje s predanostjo profesionalizmu, poštenosti in iskrenosti. Naš cilj je biti zanesljiv poslovni partner, ki zagotavlja izjemne storitve, ki pomagajo vašemu podjetju uspevati na današnjem konkurenčnem trgu.
Naše storitve
Strokovno znanje in izkušnje v večjih pristaniščih: Xiamen, Fuzhou, Shanghai, Ningbo, Shenzhen in Guangzhou.ATA/Osebni predmeti/Upravljanje letalskih pošiljk. Celovito obravnavanje transakcij FOB v CIF, vključno s preklopom MBL in HBL. Pomoč s potrdili o poreklu, obrazec A, Legalizacija dokumentov, BV, SGS in več.Dostava od vrat do vrat.
Konsolidacija skladišč
Prejemanje in konsolidacija tovora različnih dobaviteljev v isti kontejner. Naše skladišče lahko služi kot vaše skladiščno in distribucijsko središče na Kitajskem ter organizira in dostavlja vaše blago v skladu z vašimi zahtevami.
Pomorski prevoz od vrat do vrat
Imamo bogate izkušnje pri ravnanju s pomorskim prevozom od vrat do vrat s Kitajske v svet, nudimo najboljše cene pošiljanja za vse vrste blaga, ki se prevaža, in dobro poznamo papirologijo in dokumentacijo, ki jo zahteva carina.
O storitvi pomorskega tovora do vrat, v vseh pristaniščih ZDA lahko zagotovimo storitev od vrat do vrat.
Pošiljanje avtomobilov po morju
Imamo storitve pošiljanja avtomobilov po vseh kitajskih pristaniščih po morju, če potrebujete servis avtomobilov, lahko pošljete MSDS, moj partner OOCL/YML/ONE ga lahko uporablja..
Zagotavljamo vam najbolj prilagodljive, stroškovno učinkovite in popolnoma usklajene mednarodne rešitve pomorskega tovora. Naša mednarodna storitev pomorskega tovora je tu, da zagotovi, da vaš tovor doseže pravo mesto, ob pravem času in na najbolj ekonomičen način – ne da bi vam bilo treba kompromis glede kakovosti ali zanesljivosti.
V tem svetu tehnologije in avtomatiziranih sistemov je osebni stik najpomembnejši. Pri naši globalni storitvi pomorskega prevoza gradimo odnose z ljudmi, ki tvorijo del vaše svetovne logistične verige, da zagotovimo, da se vaš tovor premika gladko, pravočasno in v okviru proračuna.
Zagotavljamo najboljše rešitve in dostavo storitev za konsolidirani pomorski prevoz iz Kitajske. Z našimi konsolidiranimi storitvami pomorskega prevoza lahko dostavimo vaše blago s Kitajske na katero koli destinacijo po vsem svetu, mi pa vam lahko zagotovimo hiter, cenovno ugoden in zanesljiv pomorski prevoz in dostavo vašega blaga.
Agent Sea Freight ima širok spekter poslov in številne namige, zaradi česar kateri koli prevoznik (ladjar) ali lastnik tovora težko osebno obravnava posebne posle vsake povezave v transportnem poslu, številne naloge pa mora opraviti agent.
Če potrebujete hitro dostavo paketa na cilj, izberite nas za hiter in zanesljiv hitri pomorski prevoz. Z zanašanjem na profesionalne mednarodne izkušnje in veščine carinjenja lahko zagotovimo, da vaša dostava od vrat do vrat prispe hitro in ob pravem času
O DDU DDP SEA FREIGHT, DDU, pomeni dostava brez plačila carine, ne glede na to, ali je vaš dobavitelj v Šanghaju, Shenzhenu, Guangzhouju ali katerem koli drugem kraju na Kitajskem, lahko samo počakate na svoje blago doma, vendar morate poskrbeti samo za eno stvar. , morate plačati carino in DDV.
Kaj je konsolidirani pomorski prevoz
Konsolidirani pomorski prevoz je ena od metod prevoza blaga po vsem svetu in ta način posebej vključuje pretok blaga prek tovornih ladij. Blago, ki se pogosto imenuje pomorski tovor ali kontejnerski prevoz, je blago zapakirano v zabojnike in nato poslano na vaš želeni cilj. Tukaj pri agi smo specializirani za ponujanje rešitev pomorskega tovora.
Prednosti konsolidiranega pomorskega prevoza
Stroškovna učinkovitost
Tega smo se že na kratko dotaknili, a ko združite pošiljke, bistveno znižate transportne stroške. Namesto pošiljanja manjših pošiljk vsakič, ko stranka odda naročilo, svoje pakete združite z drugimi pošiljatelji, ki morajo doseči podoben cilj. Na splošno se strošek na enoto tovora zmanjša in na koncu dobite več od svojega dobička. Stroški so nižji, ker prevozniki pogosto ponujajo znižane cene za polne tovornjake in zabojnike. Tudi če si stroške razdelite z drugimi pošiljatelji, vam še vedno ni treba plačati toliko. Manjši so tudi stroški manipulacije in skladiščenja ter nižji stroški goriva med transportom.
Vpliv na okolje
Ko pošiljate več pošiljk samo za svoje podjetje na teden, opravite več potovanj, ki bi se jim lahko izognili. Če svoje pošiljke združite z drugimi, lahko izkusite tudi številne okoljske koristi. Glavna je ta, da manj potovanj pomeni manj emisij v okolje, vključno z ogljikovim dioksidom in toplogrednimi plini, kar zmanjša vaš skupni ogljični odtis. Podobno konsolidacija pomeni, da je treba porabiti manj goriva. To je povečalo učinkovitost porabe goriva v dobavni verigi in pomagalo izboljšati okolje. Poleg tega boste bolj mirni in veste, da igrate svojo vlogo pri tem, da naš svet postane bolj zdrav.
Zmanjšano tveganje poškodb
Številna podjetja te ugodnosti ne upoštevajo pri konsolidaciji svojega tovora. Toda v resnici zlaganje vaših pošiljk skupaj z drugimi v večjo pošiljko pogosto vodi do varnejšega transporta in manj primerov poškodb. To je predvsem zato, ker je manj manipulacij, kar pomeni, da vašega blaga ni treba toliko nakladati, razkladati ali prenašati. To zmanjša morebitne možnosti za škodo. Drug način, kako metoda konsolidacije tovora zmanjša tveganje za škodo, je, da vključuje izboljšano pakiranje in paletiranje. Ker tisti, ki prevažajo blago, iščejo polno pošiljko, želijo kar najbolje izkoristiti prostor, kar pomeni, da je vsak paket bolje nameščen in zavarovan, kar zmanjša možnost premikanja med transportom.
Učinkovitost in prihranek časa
Nenazadnje konsolidirani tovorni promet izboljša splošno učinkovitost in prihrani čas pri logističnih operacijah. To je zato, ker ko svoje pošiljke združite z drugimi, lahko vi ali ponudnik logistike, s katerim sodelujete, poenostavite svoje poslovanje. To je zato, ker je v procesu pošiljanja manj zapletenih korakov, kar pomeni, da lahko namesto tega svoj čas porabite za druge dele dobavne verige.
Vrste konsolidiranega pomorskega prevoza
Roll On/Roll Off Ladje
Prva od petih običajnih vrst pomorskega prevoza vašega tovora je ladja roll-on/roll-off, ki se običajno imenuje "RoRo". Te ladje večinoma prevažajo vozila, zato morate za nalaganje tovora vse, kar morate storiti, odpeljati vozilo do njegovega mesta na ladji. Ko ladja prispe na cilj, preprosto odpeljete vozilo z ladje. Ta vrsta ladje je zelo učinkovita in enostavna za uporabo, če morate prevažati vozila v tujino.
Tovorne ladje
Tovorne ladje so različnih velikosti in lahko učinkovito prevažajo vse vrste tovora. Nekatere tovorne ladje imajo celo posebne hladilne prostore za prevoz pokvarljivih predmetov na cilj. Tovorne ladje imajo pogosto svoje metode za nakladanje in razkladanje tovora, zato, če morate poslati lomljive predmete, razmislite o teh metodah, da zagotovite, da je vaš tovor varen.
Prevozniki razsutega tovora
Za razliko od tovornih ladij na ladjah za razsuti tovor ne boste našli veliko zabojnikov za tovor. Ladje za prevoz razsutega tovora prevažajo predmete, kot so premog, lesni sekanci, zrna in kovinska ruda. Namesto da bi te predmete naložili v zabojnik, jih podjetja običajno zlijejo kar v zaboj.
Barže
Podjetja običajno vlečejo barže za ladjami, da zagotovijo več prostora za tovor. Te barke so na voljo v različnih velikostih, tako da lahko ljudje izberejo velikost, ki najbolj ustreza njihovi specifični vrsti tovora. Tovorne ladje vsakodnevno uporabljajo barže, tako da če za tovorno ladjo vidite dodaten čoln, je to najverjetneje barka.
Potrošniško blago
Potrošniško blago, od oblačil in gospodinjskih predmetov do elektronike in naprav, se pogosto prečka oceane v velikih količinah. To blago služi trgom po vsem svetu, pomorski tovorni promet pa ponuja stroškovno učinkovito sredstvo za prevoz razsutega tovora.
Stroji in oprema
Težki stroji, industrijska oprema in proizvodni stroji se pogosto pošiljajo s pomorskim prevozom. Robustnost tovornih plovil omogoča učinkovit prevoz prevelike in težke opreme.
elektronika
Sektor elektronike je močno odvisen od pomorskega prevoza komponent, naprav in naprav. To vključuje vse od pametnih telefonov in prenosnih računalnikov do obsežne elektronike, ki se uporablja v različnih sektorjih.
Surovine in blago
Pomorski tovorni promet ima ključno mesto v svetovni dobavni verigi bistvenih surovin in blaga, vključno z minerali, rudami, jeklom in kmetijskimi proizvodi. Ti bistveni viri se premikajo v znatnih količinah, da bi zadostili zahtevam industrij po vsem svetu.
Avtomobilizem
Avtomobilska industrija se za prevoz vozil, avtomobilskih delov in komponent zanaša na pomorski tovorni promet. To zajema široko paleto predmetov, od avtomobilov in tovornjakov do motornih koles in rezervnih delov, ki jih potrebujejo montažne tovarne po vsem svetu.
Energetski viri
Oceanska plovila prevažajo energetske vire, kot so nafta, zemeljski plin in premog, na velike razdalje. Ti viri so ključnega pomena za napajanje industrij in pridobivanje energije v različnih delih sveta.
Ključne komponente konsolidiranega pomorskega prometa
Skladiščenje
Preden lahko blago in pošiljke združimo v eno samo pošiljko, jih je treba nekje shraniti. Tu pridejo v poštev skladišča. Delujejo kot osrednja vozlišča, kjer se izdelki sprejmejo, sortirajo in združijo v večjo pošiljko. Ljudje, ki delajo v teh objektih, morajo dobro sodelovati z vsemi pošiljatelji, ki uporabljajo konsolidirano metodo, in zagotoviti, da je vse pravilno razvrščeno pred prevozom.
Ponudniki logistike
Logistika tretjih oseb (3PL), kot je SPI Logistics, prav tako igra ključno vlogo pri zagotavljanju, da vse v procesu konsolidacije poteka gladko in da vse pošiljke prispejo na končni cilj pravočasno in v dobrem stanju. To je zato, ker imajo ta podjetja strokovno znanje in izkušnje za učinkovito upravljanje in izvajanje različnih logističnih operacij za več podjetij, s čimer racionalizirajo celotno dobavno verigo.
Prevozništvo
Seveda je ena najpomembnejših komponent pri konsolidaciji tovora transport. To je metoda, ki se uporablja za združevanje več pošiljk. Vrsta prevoza se lahko razlikuje glede na vaše cilje ali to, kam prevažate predmete.
Tovornine in njihov vpliv na rezultat
Stroški prevoza lahko pomembno vplivajo na dobičkonosnost podjetja. Stroški pošiljanja blaga po morju lahko predstavljajo znaten del skupnih stroškov izdelka. Zato lahko kakršna koli nihanja v cenah prevoza neposredno vplivajo na dobiček podjetja.
Vloga doplačil za gorivo pri stroških pomorskega prevoza
Prispevki za gorivo so bistvena sestavina stroškov pomorskega prevoza. Te dodatne pristojbine so zasnovane tako, da upoštevajo nihajočo ceno goriva in se izračunajo kot odstotek osnovne stopnje prevoza. Dodatne pristojbine za gorivo se lahko razlikujejo glede na več dejavnikov, vključno s ceno nafte, razdaljo med izvornim in ciljnim pristaniščem ter velikost in teža tovora.
Pristaniške pristojbine in terminalske pristojbine: kaj morate vedeti
Pristaniške pristojbine in pristojbine za terminalsko manipulacijo so dodatni stroški, ki jih morajo podjetja upoštevati pri pošiljanju blaga po morju. Pristaniške pristojbine so pristojbine, ki jih zaračunajo pristaniške oblasti za uporabo svojih zmogljivosti, medtem ko so pristojbine za manipuliranje na terminalih pristojbine, ki jih upravljavci terminalov zaračunajo za ravnanje s tovorom.
Stroški ležarine in zadrževanja: stroški pošiljk z zamudo
Stroški ležarine in zadrževanja so dodatni stroški, ki jih lahko imajo podjetja, če njihove pošiljke zamujajo. Ležarina se zaračuna, če se tovor ne prevzame iz pristanišča v določenem časovnem okviru, medtem ko se pristojbine za zadržanje zaračunajo, če kontejnerji niso vrnjeni v pristanišče v določenem časovnem okviru.
Kako izbrati konsolidirani pomorski prevoz
Stroški
Stroški so očitno pomemben dejavnik za vsako podjetje, tako da – ne glede na to, ali uvažate ali izvažate – če strošek pošiljanja pade na vas, je to zelo pomembno. Običajno boste ugotovili, da je pošiljanje po morju cenejše od dve možnosti daleč - kot zelo splošno pravilo lahko pričakujete, da bo stalo 4-6-krat manj kot pošiljanje z letalom. Vendar pa lahko zaradi razlik v načinu izračuna stroškov na to vplivata velikost in teža vaše pošiljke. Verjetno bo manjša razlika med stroški pošiljanja majhnega, lahkega paketa (in včasih je lahko pošiljanje po zraku celo cenejša možnost), medtem ko bo pošiljanje težjih, večjih pošiljk po morju vedno stalo veliko manj.
Dajatev in DDV
Drugi uvozni stroški, ki jih je treba upoštevati, so dajatev v Združenem kraljestvu in DDV (če se plača), na katere vpliva vrsta prevoza, ki ga uporabljate za svoje blago. Ta račun je izračunan kot odstotek stroškov blaga in pošiljanja, tako da iz tega sledi, da bo najcenejši način prevoza (običajno pomorski prevoz) povzročil tudi nižjo dajatev in DDV (na blago enake vrednosti), nižji skupni stroški in boljša stopnja dobička.
Hitrost
Precej očitno je, da bo blago, ki potuje po zraku, doseglo cilj veliko hitreje kot blago, ki potuje po morju. Letalska tovorna pošiljka lahko traja le nekaj dni, da prispe iz Kitajske v Združeno kraljestvo, medtem ko blago, ki potuje po morju, verjetno traja približno en mesec, da prispe.
Vaša izbira tukaj bo odvisna od tega, kako hitro potrebujete svoje predmete. Če že čakate na naročila in ste svojim strankam obljubili hitro dostavo ali potrebujete blago čim prej, da ga založite v trgovini ali ga uporabite v svojem podjetju, je hiter prejem vaše pošiljke bistvenega pomena.
Ogljični odtis
Okoljska vprašanja vse bolj skrbijo vsa podjetja in nekatera imajo morda celo okoljske cilje, ki se jih morajo držati. Če želite čim bolj zmanjšati svoj ogljični odtis pri uvozu ali izvozu, je pošiljanje po morju okolju veliko bolj prijazna možnost. Pošiljanje blaga z letalskim tovornim prometom povzroči približno 36-krat večjo količino emisij CO2 (toplogrednih plinov) kot pošiljanje enakovrednega tovornega prometa po morju – velika razlika po standardih vseh!
Proces konsolidiranega pomorskega prevoza
Izvozni prevozi: prvi korak postopka pomorskega uvoznega špedicije
V procesu špedicije uvoza po morju prvi korak vključuje blago pošiljatelja, ki vstopi v regijo. Regija je pošiljatelja ali prevoznika. Za to lahko izberete bodisi cestno ali železniško pot. Pri tem pa pridejo v poštev drugačni načrti. Kot na primer teža in vrednost blaga. Nekatera podjetja imajo raje cestno pot skozi tovornjake. Nekateri pa želijo prevažati razsuti tovor in uporabljajo železniške proge.
Carinjenje
Ko ste pošiljatelj, imate več dolžnosti upoštevati zakonodajo kot drugi. Ker so prevozniki odgovorni samo za prenos vašega blaga. Ne smejo biti vključeni v nobeno težko dejavnost. Blago, ki ga želite prepeljati, morajo pristojni organi cariniti. To se dogaja med regijami carinjenja. In svojemu prevozniku morate predložiti vse obrazce za carinjenje.
Ravnanje pri izvoru
Pomemben del pomorskega špediterskega procesa je ravnanje z blagom na izvoru. Pod poreklom imamo v mislih skladišče dobavitelja. Manipulacija z blagom ne pomeni le nakladanja v tovorni nosilec. Vendar pa vključuje tudi uporabne postopke, kot je pregled blaga za prevoz. Na splošno so to trije koraki in postopki. Ti vključujejo ravnanje z blagom, njegov pregled in nalaganje v tovor. Za to se špediterji usklajujejo enako.
Razporejanje
Špediter je odgovoren, da transportno nalogo dodeli prevozniku. Vendar pa morajo začrtati načrt prenosa blaga. Podobno je risanju načrta za enostavno delovanje. Za to špediter načrtuje pošiljko. Tako blago prispe na cilj pravočasno. Vendar to razporejanje vključuje različne stroške, ki se lahko pojavijo skupaj z izračuni.
Uvozno carinjenje
Tako kot je carinjenje potrebno na destinaciji izvoza, obstaja povpraševanje po njej na destinaciji. Ta postopek se običajno začne pred prihodom tovora in vključuje posrednika, ki ga organizira pošiljatelj.
Ravnanje na destinaciji
Ko tovor doseže določen cilj, je naslednji postopek raztovarjanje blaga. To se zgodi na cilju prejemnika. V bistvu postopek vključuje prevoz raztovorjenega blaga od pristanišča do skladišča na destinaciji.
PodjetjeStoritve
pogosta vprašanja
Priljubljena oznake: konsolidirani pomorski tovor, Kitajska konsolidirana družba za pomorski tovor
