TAIPEI, ki temelji na zabojniku za zabojnike, Yang Ming Marine Transport (阳明海运), izdeluje valove z načrtom širitve flote v višini 2,3 milijarde dolarjev po rekordnem dobičku Q2. Ta korak je, ko se prevozniki lotijo vplačanja v razcvetu azijskega izvoza in v okoljskih predpisih IMO 2023.
Zakaj je to pomembno za vašo dobavno verigo:
- Povečanje zmogljivosti:12 novih 15, 000- Teu, pripravljena na LNG, ki so do leta 2026 udarila v vodo
- Trgovinski premiki:40% novih ladja
- Opozorilo o doplačilu:Namestitve čiščenja bi lahko sprožile nove pristojbine za gorivo z nizkim žveplom
"Naša preobrazba v bilanci stanja omogoča strateške naložbe, ki koristijo partnerjem," je dejal predsednik Yang Ming Cheng Cheng-Mount med četrtek v četrtek. Napoved sledi 210-odstotnemu medletnem porastu dobička na 893 milijonov dolarjev, kar presega povprečje industrije.
Za številkami:
- 22-odstotno povečanje trans-pacifiških zvezkov od januarja 2024
- 18 milijonov dolarjev shranjenih četrtletno s počasnim okvarjenjem optimizacij
- 9 obstoječih plovil Panamax, ki jih je treba naknadno opremiti s sistemi zajemanje ogljika
Medtem ko analitiki razpravljajo o tem, ali to signalizira tveganja za prekomerno zmogljivost, športniki vidijo priložnost. "Večje ladje pomenijo boljšo stabilnost točke."
Nasvet:Novice o floti prevoznih flote z ponudniki logistike, ki ponujajo:
✅ Sledenje zabojnikov v realnem času
✅ Alternativna usmerjanje med uvajanjem ladij
✅ Poročanje CO2, ki je skladno z e -eT
Naslednja poteza industrije Yang Ming Eye Yang Ming - se bodo pridružili CMA CGM\/MSC Alliance RACE? Kakor koli že, ena stvar je jasno: šahovna plošča za vsebnik se je pravkar preusmerila.
