Če v zadnjem času spremljate naročila Newbuild, ste morda opazili zanimiv trend: manjše kontejnerske ladje imajo trenutek. Medtem ko so mega - plovila prevladovala v naslovih v zadnjem desetletju, lastniki ladij in operaterji zdaj kažejo močno zanimanje za kompaktno, prilagodljivo tonažo -, zlasti podajalnik - velikost in sub- ladje Panamax.
Torej, kaj vodi v tej izmeni?
Za začetek se globalna dobavna veriga še vedno ponovno umeri po letih nestanovitnosti. Velike ladje prinašajo veliko ekonomijo obsega, vendar prinašajo tudi velika tveganja: pristanišča, osnutek omejitev, zamude kanala in zapletene napajalne mreže. Manjša plovila ponujajo nekaj verjetno bolj dragocenega na današnjem trgu: okretnost.
Linije in najemodajalci se nagibajo na ladje v razponu od 1.000 do 5000 TEU. Te velikosti lahko služijo sekundarnim pristaniščem neposredno, se izogibajo ozkim grlom kanalov in nudijo boljšo frekvenco na regionalnih poteh. Bolje se usklajujejo tudi s trendi obstoja in regionalizacije, saj podjetja diverzificirajo pridobivanje od posameznih regij.
Obstaja tudi praktična plat. Manjši newbuildi so cenejši za naročanje, lažje financirati in hitreje uvajati. Prav tako bodo v prihodnosti - proof flote proti negotovosti v predpisih o gorivu - Številna nova naročila so dvojna - pripravljena goriva, ki je pogosto zasnovana za metanol ali LNG, kar omogoča operaterjem, ko se zeleni prehod odvije.
Clarksons poroča, da so zabojniki pod 6.000 TEU v začetku leta 2024 predstavljali več kot 60% novih naročil. To je pripoved. Odseva previdnejši, niansiran pristop k rasti zmogljivosti -, ki ceni odpornost omrežja nad čisto velikostjo.
Pri XMA Logistics natančno spremljamo ta razvoj. Ne glede na to, ali podpirajo stranke s storitvami podajalnikov, regionalno distribucijo ali logistiko pristanišča, nam razumevanje trendov plovil pomaga zgraditi bolj zanesljive in učinkovite dobavne verige.
Želite optimizirati svojo tovorno usmerjanje med spreminjanjem dinamike flote? Stopite v stik z našo ekipo na XMA Logistics - Tu smo, da vam pomagamo pri krmarjenju po tem, kar je naslednje.
