Ko je nemški proizvajalec avtomobilov moral odpremi EV-jev Next Gen iz Shenzhena v Marseille, so tradicionalne metode postavili dva prelomnika:
- Litijeva potrdila o varnosti baterije
- Povpraševanje po območjih, ki nadzorujejo temperaturo
CMA CGM -ova rešitev skupaj:
✅ Ceva ne certificirana plovila RO-RO s sistemi za spremljanje baterije
✅ Xmaejevo vezano skladiščenje na pristaniščih
✅ Sledenje v realnem času prek platforme CO2 Connect
Rezultat?
- 22% nižja škoda trdi, da je
- Skladnost z novimi direktivami za recikliranje baterij EU
- 14- Dnevna časovna premica od vrat do vrat (povprečje industrije: 27 dni)
Trajnost, ki dejansko premika iglo
Opozorilo o zelenici: večina "okolju prijaznih" programov pošiljanja samo izravnava emisije. Pristop CMA CGM\/CEVA je drugačen:
- Ro-ro flota na LNGZmanjša emisije SOX za 99%
- AI-optimizirani načrti za odlaganje zmanjšujejo izgorevanje goriva za 18%
- Krožna logistika za avtomobilsko embalažo
Nasvet: Vprašajte se o njihovem programu "Eco dostave" - uporablja mešanice biogoriv za nič premium stroškov za stranke samodejnega sektorja.
Vaša naslednja poteza (preden to storijo tekmovalci)
Igra Auto Logistics se hitro spreminja. Medtem ko drugi govorijo o digitalni preobrazbi, ga CMA CGM in CEVA izvajata - z merljivo donosnostjo naložbe.
3 Vprašanja za postavitev vašega trenutnega ponudnika:
- Ali lahko ravnate z vezanim pretokom za komplete KKD v conah proste trgovine?
- Kakšna je vaša zmogljivost RO-RO na azijsko-meterranski poti po morskih motnjah?
- Kako se pripravljate na IMO -jeve zgornje meje emisij 2025?
