V zadnjih nekaj letih je bilo opravljeno več kot samo preizkušanje dobavnih verig-temveč so na novo napisali pravilnik o tem, kaj pošiljatelji dejansko potrebujejo od svojih logističnih partnerjev. Če pošiljate manj kot kontejnersko obremenitev (LCL), že poznate vajo. Nekega dne so tečaji stabilni; naslednjič imate opravka s praznimi plovbami, zastoji v pristaniščih ali geopolitičnim dogodkom, ki vaš tovor preusmeri za 4000 milj.
V tem obdobju »nenehnih-motn« zanašanje na konsolidatorja, ki preprosto rezervira prostor, ni dovolj. Potrebujete partnerja, ki z vašim tovorom ravna, kot da je edina stvar, ki šteje, kajti ko gredo stvari vstran, postane vrzel med "špediterom" in pravim "konsolidatorjem" boleče jasna.
Torej, kaj naj pošiljatelji trenutno iščejo?
1. Resnična operativna prisotnost, ne le miza
Preprosto je najti nekoga, ki lahko sprejme vašo rezervacijo. Veliko težje je najti konsolidatorja, ki dejansko nadzoruje igro na terenu. Ko vaš tovor LCL stoji v izvornem pristanišču, kot je Xiamen, in čaka na združevanje, želite ekipo, ki hodi po skladišču-in ne tiste, ki kliče iz oddaljene pisarne.
priXiamen AE Global, smo svoj model LCL zgradili na dejstvu, da nismo le posrednik. Kot az vladno-licenco in odobreno-NVOCCsubjekt, fizično konsolidacijo opravimo sami. Ko so nedavne preusmeritve v Rdečem morju začele povzročati neravnovesja opreme v Aziji, je bila naša operativna ekipa-na lokaciji, varovala kontejnerje in upravljala dodeljevanje prostora za naše stranke LCL v realnem času, s čimer je zagotovila, da manjše pošiljke niso bile zamenjane v korist polnih kontejnerjev.
2. Omrežje, ki se zdi kot podaljšek vaše ekipe
Največja bolečina pri pošiljanju LCL je običajno "drugi konec". Konsolidator je lahko odličen že na začetku, vendar se spusti, ko tovor zadene Long Beach ali Rotterdam. Na trgu z motnjami potrebujete mrežo, kjer vaš partner pozna ciljnega agenta po imenu, ne le po pogodbi.
Našo storitev smo strukturirali okoli amreža več kot 100 čezmorskih agentov, vendar jih ne obravnavamo le kot prodajalce. Za nas je to omrežje naša operativna hrbtenica. Ne glede na to, ali gre za združeno pošiljko, ki je namenjena v ZDA, ali zapleten paket letalskega tovora DDP, naša lokalna prisotnost pomeni, da lahko ponudimoPomorski prevoz od vrat do vratinDDP rešitveki dejansko delujejo. To pomeni, da imamo, ko je carinski izpit označen v Los Angelesu, tam nekoga, ki ga opravi brez običajnih zamud-in-nazaj.
3. Prilagodljivost za preklapljanje med načini brez zamude
Pošiljatelji LCL so pogosto najbolj ranljivi za spremembe urnika. Ko plovilo zamuja, dobrega konsolidatorja zgrabi panika. Odličen se vrti.
Z več kot 10-letnimi izkušnjami s premikanjem najrazličnejših vrst blaga iz Kitajske smo se naučili, da je vztrajanje pri enem samem načinu razkošje, ki si ga pošiljatelji ne morejo več privoščiti. Zato naša LCL storitev ne obstaja v silosu. Če opazimo, da se oceanski vozni redi slabšajo za določen pas, izkoristimo svojeIATA{0}}certificiran oddelek za letalski tovorni prometponuditi alternativne rešitve. Ne poskušamo le napolniti ladje; poskušamo rešiti problem dobavne verige. Za mnoge naše stranke možnost preklapljanja medKonsolidirani pomorski prevoz, Airway Cargo, in celoŽelezniški tovorni prometznotraj istega pogovora je tisto, kar ohranja njihov inventar na zalogi.
4. Enostavnost na zapletenem trgu
Bodimo iskreni: motnje ustvarjajo kompleksnost. Pošiljatelji ne potrebujejo več žargona ali zmedenih struktur doplačil. Potrebujejo jasnost.
Delujemo po principustrokovnost, poštenost in iskrenost. To se sliši preprosto, a v logistični industriji je redko. Ko navedemo konsolidirano ceno pomorskega prevoza od Kitajske do ZDA, jo razčlenimo, da natančno veste, za kaj plačate. Brez skritih konsolidacijskih stroškov. Brez presenečenj, ko prispe tovorni list. V obdobju, ko se "motnja" pogosto uporablja kot izgovor za slabo komunikacijo, se osredotočamo na to, da smo partner, ki zagotavlja stabilnost.
Bottom Line
Pri konsolidaciji LCL ne gre več le za prihranek denarja pri manjših pošiljkah. Gre za logističnega partnerja zsredstva, avtoriteto in agilnostza krmarjenje po vsem, kar vam ponuja trg.
Če ste naveličani tega, da vas obravnavajo kot majhno ribo v velikem konsolidacijskem ribniku, je morda čas, da sodelujete z ekipo, ki še vedno verjame v storitev namesto količine. priXiamen AE Global, ne pošiljamo samo blaga; pomagamo vam zgraditi odpornost v vaši dobavni verigi-en konsolidiran vsebnik naenkrat.
Iščete zanesljivega LCL partnerja? Pišite nam še danes, da se pogovorimo o tem, kako lahko stabiliziramo vaše ladijske poti iz Kitajske v svet.