Če zadnje čase spremljate trg letalskega tovornega prometa, ste verjetno opazili nekaj čudnega. Območje Zaliva se počasi postavlja na noge-Združeno kraljestvo in Avstralija sta celo odpravila svoja opozorila glede potovanj v ZAE, Katar in dele Savdske Arabije. Turizem se razburka, zavarovanja so spet dostopna in na papirju gre.
Ampak tukaj je udarec:Evropske letalske družbe tja še vedno ne morejo leteti.
Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu (EASA) še naprej podaljšuje svoj Bilten z informacijami o konfliktnih območjih, nazadnje pa je omejitve podaljšala vsaj do začetka julija. Glede na vire iz industrije se pričakuje, da se večina evropskih prevoznikov ne bo vrnila na proge v Zalivu pred oktobrom. To ni zamuda-to je skoraj-popolna zaustavitev enega najbolj obremenjenih letalskih koridorjev na svetu.
Torej, kaj se pravzaprav dogaja?
Združeno kraljestvo in Avstralija sta se odločila, da je tveganje obvladljivo. Toda EASA to vidi drugače. Agencija navaja stalno zaskrbljenost glede stabilnosti prekinitve ognja, morebitne vojaške eskalacije in možnosti hitrega poslabšanja razmer v regiji. Dokler to svetovanje velja, evropske letalske družbe ne morejo leteti na progah v Zalivu-in kar je še bolj kritično, njihove zavarovalnice-vojnih tveganj jih ne bodo krile, ne glede na to, kaj pravijo lokalni regulatorji.
rezultat? Ogromna konkurenčna prednost za zalivske prevoznike. Emirates in flydubai širita svoj delež prometa-v Evropi, medtem ko so Lufthansa, Air France, KLM in British Airways ob strani. British Airways je prekinil lete v Dubaj, Abu Dabi, Aman in Bahrajn vsaj do maja, Doha pa do aprila. Lufthansa je do 31. julija ustavila lete v Tel Aviv, Teheran, Bejrut, Aman in Erbil.
Za potniška potovanja je to neprijetno. Za letalski tovor je to nočna mora.
Številke tovora pripovedujejo surovo zgodbo
Amsterdamski Schiphol je opazil padec izvoza na Bližnji vzhod50.1%leto-več kot-leto marca. Promet v Frankfurtu na Bližnjem vzhodu je upadel44.3%. London Heathrow? Dol54.3%.
Skupna zmogljivost zračnega tovornega prometa na koridorju Azija–Bližnji vzhod–Evropa se je zmanjšala39%od začetka konflikta. Promptni tečaji iz Dubaja v Evropo so se v letu-v-letu potrojili na 5,44 USD za kilogram. Stopnje iz Evrope-na-Bližnji vzhod so se dejansko podvojile. In če to ni bilo dovolj, so se cene letalskega goriva od konca februarja več kot podvojile.
Za pošiljatelje, ki prevažajo časovno{0}}občutljivo blago-farmacevtske izdelke, sveže izdelke, elektroniko, avtomobilske dele-to ni le neprijetnost. To je kriza dobavne verige.
Tudi rešitve ne delujejo najbolje
Nekaj tovora je preusmerjenih prek Istanbula, Aten ali Kaira-, vendar so ta vozlišča zdaj preobremenjena. Drugi uporabljajo Riad in Muscat kot alternativna prehoda, vendar to zahteva dodaten tovornjak. Leti, ki so bili prisiljeni preusmeriti pot prek zračnega prostora južne Savdske Arabije, se soočajo z a15% povečanje razdaljein 1,6 dodatne blok ure, kar je dodalo približno 0,22 USD na kilogram prirastnih stroškov. Ko pošiljate palete blaga visoke-vrednosti, se te številke hitro povečajo.
Tukaj je pomemben logistični partner
Pri XMAE Logistics ne čakamo na naslove, da bi nam povedali, da je nekaj narobe. Že od prvega dne opazujemo razvoj te situacije in svoj celoten pristop smo zasnovali okoli realnosti,poti se spreminjajo, trgi se spreminjajo in najkrajša pot ni vedno najboljša.
Takole pomagamo strankam, da se znajdejo v tej zmešnjavi:
- Dinamična optimizacija poti.Ne zanašamo se na en sam koridor ali enega prevoznika. Naše poglobljeno omrežje in partnerstva nam omogočajo dinamično načrtovanje najučinkovitejše poti za vaš tovor-ne glede na to, ali to pomeni uporabo alternativnih vozlišč, kombiniranje več-modalnih rešitev ali iskanje kreativnih načinov za izogibanje ozkim grlom. Medtem ko drugi špediterji še vedno poskušajo prebiti pošiljke skozi zamašena vozlišča v Zalivu, mi že preusmerjamo skozi manj obremenjene prehode.
- Tržne informacije-v realnem času.Padajoči tečaji? Naraščajoče stopnje? Zmanjšanje zmogljivosti? Vse analiziramo v-realnem času. Ne odzivamo se samo na tržne premike-ampak vam proaktivno svetujemo glede optimalnega časa za pošiljanje in vam pomagamo pridobiti ugodne cene, preden pride do naslednjega vala motenj.
- Stabilnost sredi negotovosti.Vaša dobavna veriga ne bi smela biti prepuščena na milost in nemilost geopolitičnih naslovov. Zagotavljamo jasnost, zanesljive možnosti in eno kontaktno točko, ki dejansko razume, kaj se dogaja na terenu. Naša naloga je zaščititi vaše časovne načrte in proračun, tako da se lahko osredotočite na vodenje svojega podjetja, namesto da skrbite zaradi zaprtja zračnega prostora.
Bistvo
Evropski letalski prevozniki so morda prizemljeni na progah v Zalivu, ni pa nujno, da bo vaš tovor. Razmere se hitro spreminjajo-EASA redno pregleduje svoje nasvete in omejitve se lahko kadar koli spremenijo. Toda čakanje na "vse jasno" ni strategija. Pošiljatelji, ki pridejo v ospredje v tem okolju, so tisti, ki ostanejo agilni, raziskujejo alternative in sodelujejo s ponudniki logistike, ki vedo, kako krmariti s kompleksnostjo.
Točno to počne XMAE Logistics vsak dan.
Ste pripravljeni ponovno razmisliti o svoji strategiji letalskega tovora? Obrnite se na XMAE Logistics še danes za prilagojeno oceno poti.Poiščimo boljši način za premikanje vašega tovora-tudi ko nebo ni dobro.
