Če upravljate globalno logistiko, ste verjetno občutili znano bolečino tesnobe, ko ste videli zadnje naslove promptnih tečajev. Po treh zaporednih tednih padanja so ključne svetovne stopnje kontejnerskega prometase je vrnil s 7-odstotno rastjota teden. Ta odboj, ki ga poganjajo strateški premiki prevoznikov na glavnih trgovskih poteh, postavlja kritično vprašanje za pošiljatelje: ali je to začetek vztrajnega vzpona ali le bežen porast, preden se tečaji spet umirijo?
Razumevanje sil, ki stojijo za številkami tega tedna, je bistvenega pomena za sprejemanje pametnih,-stroškovno učinkovitih odločitev o pošiljanju na zloglasno nestabilnem trgu.
Podatki za vzponom: taktični premik nosilca
Glede na najnovejši Drewry World Container Index sestavljena stopnja za 40-čeveljski kontejner zdaj znaša$1,927. To okrevanje je neenakomerno, vendar izrazito na dveh ključnih koridorjih:
Transpacifiška vzhodna smer:Tečaji od Šanghaja do Los Angelesa so poskočili8 % na 2.256 $, medtem ko je Šanghaj v New York videl a6-odstotno povečanje na 2.895 USD.
Azija-Evropa:Dobički so bili tukaj še večji, s Šanghajem do Genove15 % na 2.648 $. Pot Šanghaj–Rotterdam se je podražila za 4 % na 2241 USD.
Ta vzpon ni samo stvar naključja. Analitiki opozarjajo na anameren premik v strategiji prevoznika. Oddaljevanje od velikih, tradicionalnih dvotedenskih splošnih cen (GRI), ki pogosto hitro izzvenijo, nekateri prevozniki zdaj uvajajomanjše, pogostejše tedenske prilagoditve. Cilj je izvajati dosleden pritisk navzgor na promptnem trgu, kar je taktika, ki je očitno vplivala na rezultate tega tedna.
Trg nasprotij: Trajnost pod vprašajem
Medtem ko naslovi glasijo o okrevanju, pogled v širši kontekst razkrije bolj niansirano sliko.
- Moč Azije-Evrope:Predvsem trgovska pot Azija-Evropa ima zdajtri zaporedne tedne obdržala svojo stopnjo. Prevozniki izkoriščajo povišanje FAK (Freight All Kinds), da bi podprli promptni trg, deloma v pripravah na prihajajoča pogajanja o letnih pogodbah.
- Previsna volatilnost:Kljub nedavni stabilnosti nad to trgovinsko potjo preži glavni vir negotovosti:Sueški prekop. Prevozniki še vedno menijo, da je to glavna pot med Azijo in Evropo. Popolna ponovna vzpostavitev tranzita bi trg preplavila s precejšnjo zmogljivostjo, kar bi neizogibno znižalo stopnje. Kakršen koli tak učinek pa bi bil verjetno postopen zaradi morebitne prezasedenosti pristanišč, ko bi se svetovna omrežja prilagodila.
- Dolgoročni-pogled:Ključno je uravnotežiti to tedensko povečanje z daljšim trendom. Širši indeksi kontejnerskega prometa kažejo, da so bili tečaji v začetku decembra še približno nižji38 % v primerjavi z enakim obdobjem lani. Ta ostra letna--letna primerjava poudarja, da trg kljub tedenskim nihanjem ostaja na bistveno drugačni ravni kot na ekstremnih vrhovih zadnjih let.
Krmarjenje po valovih: kako logistika XMAE zagotavlja stabilnost
V okolju, kjer se tečaji lahko spreminjajo s tedensko taktiko, imeti odzivnega logističnega partnerja ni dovolj. Potrebujete strateškega zaveznika, opremljenega s predvidevanjem in prilagodljivostjo. Tukaj jeLogistika XMAEspremeni nestanovitnost trga iz grožnje v obvladljivo spremenljivko.
Pri XMAE ne gledamo samo indeksov; analiziramo strategije za njimi. Naš pristop temelji na treh stebrih, namenjenih zaščiti vaše dobavne verige pred nepredvidljivimi stroški:
- Proaktivno tržno obveščanje in načrtovanje scenarijev:Ne spremljamo le objav tečajev, temveč tudi vedenje prevoznikov, razporeditev zmogljivosti in geopolitične dejavnike, kot je razvoj Sueškega prekopa. To nam omogoča, da modeliramo različne scenarije (npr. "Kaj, če se zmogljivost Sueza povrne v celoti v prvem četrtletju?") in razvijemo načrte ukrepov ob nepredvidljivih dogodkih za vaše pošiljke, preden pride do premikov na trgu.
- Dinamično naročanje in prilagodljivost več{0}}prevoznikov:Zaklepanje na enega prevoznika ali pot v tem podnebju je tvegano. Naša močna, raznolika partnerstva v več ladijskih zavezništvih nam dajejo okretnost, da se obrnemo. Ko so GRI objavljeni na enem pasu, lahko pogosto izkoristimo naš obseg in odnose, da zagotovimo prostor in ugodne pogoje za alternativne storitve, s čimer ublažimo vpliv posameznega pohoda.
- Pogodbena strategija in podpora pri pogajanjih:Trenutna strategija prevoznika, ki podpira promptne tečaje pred pogodbeno sezono, naredi vaše dolgoročne-pogodbe pomembnejše kot kdaj koli prej. Naši strokovnjaki izkoriščajo globoke primerjalne podatke in vpogled v trg, da vam pomagajo strukturirati pogodbe, ki uravnotežijo predvidljivost stroškov s prilagodljivostjo, potrebno za obvladovanje neizogibnih presenečenj trga.
Pogled naprej: Pripravite se na pogostejše prilagoditve
Ključni zaključek za pošiljatelje je, dastara pravila sodelovanja se spreminjajo. Obdobje predvidljivih, -razporejenih zvišanj obrestnih mer se morda umika novemu običajnemupogoste taktične prilagoditves strani prevoznikov, ki želijo stabilizirati prihodke.
Za vodje nabavne in dobavne verige to pomeni:
- Natančnejše spremljanjetedenskih gibanj obrestnih mer namesto mesečnih pregledov.
- Povečana vrednostpri logističnih partnerjih z vrhunsko tržno inteligenco in-analizo v realnem času.
- Večja premijao prilagodljivih, strateških prevozniških pogodbah in raznolikem vodniku za usmerjanje.
Čeprav ta tedenski dvig morda ne bo v celoti zdržal, bo strategija, ki jo predstavlja, verjetno ostala. V tem okolju pri resnični optimizaciji ne gre za lovljenje absolutno najnižjega promptnega tečaja-temveč za izgradnjo prožne, inteligentne dobavne verige, ki se lahko prilagaja spremembam, ne da bi se zadržala.
Ste pripravljeni zgraditi logistično strategijo, ki nestanovitnost trga spremeni v konkurenčno prednost? Obrnite se na XMAE Logistics še danes za osebno posvetovanje o zagotavljanju zmogljivosti, optimizaciji vaše pogodbene strategije in izgradnji bolj okretne, stroškovno-učinkovite dobavne verige.
