Če ste zadnje čase pošiljali blago iz Azije v ZDA, ste verjetno občutili stisko. Zmogljivost zračnega tovornega prometa na čezpacifiških poteh je v začetku tega leta doživela pravi udarec – pravzaprav so tovorne ladje obstale in približno 40 % zmogljivosti je izginilo na najslabši točki. Obrestne mere so poskočile, zamude so se povečale in zanesljiv prostor je postal nekaj, za kar se morate boriti.
Ampak tukaj je dobra novica: DHL resno ukrepa, da bi to spremenil.
Z junijem letos DHL Express dodaja znatno zmogljivost letalskega tovora med azijsko-pacifiško regijo in Združenimi državami Amerike. načrt? Nameščanje tovornih letal Boeing 777 za dostavo blizu2.350 ton tedenske kapacitete.
To je veliko blaga, ki se premika po zraku. In za podjetja, ki se trudijo pravočasno dostaviti izdelke ameriškim kupcem, ta dodatna zmogljivost ne bi mogla priti v boljšem trenutku.
Zakaj je to pomembno prav zdaj
Tukaj je kontekst. Transpacifiški zračni tovor je bil že v težavah. Tarife so se spremenile, pravila de minimis so se spremenila in celoten trg je zamajal. Prevozniki so se umaknili – kdo bi jim lahko zameril? – in pošiljatelji so se morali boriti za prostor.
Zdaj, ko se razmere s tarifami nekoliko umirjajo in povpraševanje po e-trgovini ponovno narašča, se pritisk na zmogljivosti znova povečuje. In tu nastopi DHL-ova poteza – niti trenutek prehitro.
Kaj DHL pravzaprav počne
Ne gre samo za dodajanje ravnine tu in tam. To je precejšnja spodbuda. Eno tovorno plovilo B777, ki ga upravlja družba Kalitta Air, bo petkrat na teden peljalo iz ZDA v južnoazijsko vozlišče DHL v Singapurju (s postankom v Sydneyju na poti). Od tam se nadaljuje v Hong Kong in na Japonsko.
Poleg tega DHL-ovo skupno podjetje AeroLogic (z Lufthanso Cargo) prav tako pospešuje – šest tedenskih letov iz Leipziga v Hong Kong in Singapur. Medtem je DHL tudi tiho posodabljal svojo floto Air Hong Kong in zamenjal starejša letala za celotno linijo 14 tovornih letal A330 – vsako ponuja 25 % več nosilnosti.
To je več prostora, več frekvence, več zanesljivosti.
Kaj torej to pomeni za vaše podjetje?
Dodatna zmogljivost je dobra novica za vse. Toda sama zmogljivost ne reši vsakega glavobola. Še vedno potrebujete nekoga, ki ve, kako delati z njim – za krmarjenje po carini, sledenje pošiljk, obvladovanje stroškov in dejansko prevažanje vaših stvari od točke A do točke B brez drame.
Tu je sodelovanje s trdnim špediterom najpomembnejše.
Čez priLogistika Xiamen XMAE, že leta pošiljamo blago iz Kitajske v ZDA (in po vsem svetu). Govorimo o letalskem tovornem prometu, pomorskem tovornem prometu, železnici – če želite. Imamo certifikat IATA in FIATA, odobren NVOCC in podprti z mrežo več kot 100 čezmorskih agentov, tako da zmoremo skoraj vse, kar nam vržete.
Ko se je zračni tovorni prostor v začetku tega leta zožil, nismo dvignili rok. Oprli smo se na naše odnose, naša--partnerstva na terenu in naše izkušnje, da smo lahko pošiljali pošiljke. Z večjo zmogljivostjo, ki je zdaj na spletu, smo v položaju, da vam pomagamo, da jo v celoti izkoristite – ne glede na to, ali pošiljate v LAX, JFK ali nekje vmes.
Spodnja črta (v navadni angleščini)
Kratka različica je naslednja: prevoz blaga čez Pacifik je pravkar postal nekoliko lažji. DHL-ova širitev zmogljivosti je prava pomoč za vse, ki pošiljajo iz Azije v ZDA. In če iščete logističnega partnerja, ki pozna poti, papirologijo in ljudi, ki to poskrbijo, vam nudimo podporo.
Pogovorimo se o vaši naslednji pošiljki – še danes se obrnite na XMAE Logistics za ponudbo.
Pri XMAE Logistics ponujamo rešitve za letalski in pomorski prevoz, DDU/DDP in dostavo od vrat-do-vrat iz Kitajske v ZDA in drugod. Stopite v stik –radi bi pomagali.
