Premirje ZDA-Irana, objavljeno v začetku tega aprila, je povzročilo val olajšanja v globalni logistični industriji, a vsi, ki upajo na takojšnjo vrnitev na običajne cene letalskega prevoza, bodo verjetno čakali.
Po podatkih Xenete so se cene letalskega tovora na koridorju Južna Azija–Evropa med konfliktom povečale za osupljivih 105 %, pri čemer so se stopnje iz Evrope na Bližnji vzhod povečale za 87 %, Južne Azije v Severno Ameriko za 82 % in iz Jugovzhodne Azije v Evropo za 72 %. Motnja, ki se je začela konec februarja, ko je bila Hormuška ožina dejansko zaprta, je globalno zmogljivost letalskega tovora zmanjšala za približno 1 %-daleč pod 5,5-odstotno rastjo, ki jo je industrija pričakovala za leto 2026.
Dobra novica? Prekinitev ognja bo verjetno povzročila nekaj takojšnjega pritiska na znižanje tečajev. Padajoče cene goriva za reaktivne letale bodo pomagale, in ko bodo zalivski prevozniki, kot sta Emirates in Qatar Airways, postopoma obnovili običajne letalske operacije, bi se morala zmogljivost začeti vračati v ključne koridorje na Bližnjem vzhodu.
Toda tukaj je preverjanje resničnosti:
Niall van de Wouw, vodja letalskega prevoza pri Xeneti, opozarja, da sta do popolne vrnitve zmogljivosti in cen pred-konfliktnimi-povezavami na Bližnjem vzhodu še en do dva meseca. Tudi ko se šteje, da je letenje varno, ponovna izgradnja operativne infrastrukture zahteva čas. Zavarovalnice bodo morda ostale previdne glede vozlišč na Bližnjem vzhodu, letalskim prevoznikom pa se ne bo mudilo znižati obrestnih mer, saj je premirje le začasno in geopolitične razmere ostajajo krhke.
Morda je večji izziv zaupanje potnikov. Mreže letalskih tovornih prevoznikov Zaliva so močno odvisne od prihodkov potnikov. Če se turisti izogibajo Bližnjega vzhoda tudi po prekinitvi ognja, lahko letalske družbe zmanjšajo zmogljivost omrežja-in to bi neposredno vplivalo na tovorni prostor.
Kako se pošiljatelji prilagajajo
Nekateri špediterji so postali ustvarjalni. Flexport je na primer poročal, da stranke, ki so nekoč selile elektroniko iz Azije v Evropo prek središč na Bližnjem vzhodu, zdaj pošiljajo blago prek Los Angelesa-in združujejo ocean in zrak, da bi si zagotovile nižje cene. Ni idealno, vendar deluje. Drugi nimajo druge izbire, kot da plačajo. Po podatkih Flexporta so se dolgoročne-pogodbene cene iz Vietnama v Evropo skoraj podvojile na 6,27 USD za kilogram v primerjavi s predvojnimi ravnmi.
Zakaj je to pomembno za vašo dobavno verigo-in kako vam lahko Xiamen AE Global pomaga
Pri podjetju Xiamen AE Global ta razvoj pozorno spremljamo. Z mrežo več kot 100 čezmorskih agentov in več kot desetletjem izkušenj v industriji špedicije smo bili priča precejšnjim deležem motenj-od krčenja zmogljivosti v času COVID-do geopolitičnih žarišč. Ta ni nič drugačen.
Tisto, kar nas loči v takih časih, je preprosto:
Globalni doseg, lokalno strokovno znanje.Naša obsežna agentska mreža pomeni, da lahko najdemo alternativne poti, ko tradicionalni koridorji postanejo nezanesljivi. Ne glede na to, ali gre za preusmerjanje tovora prek vozlišč v jugovzhodni Aziji ali izkoriščanje kitajskih-evropskih železniških možnosti, ne čakamo, da se trg popravi sam-rešujemo težavo.
Z-vladno licenco in-industrijo odobreno.Smo odobreno podjetje IATA, FIATA, FMC-in NVOCC. To ni le abecedna juha-to pomeni, da imamo infrastrukturo za skladnost in odnose s prevozniki, da vaše blago hitro premaknemo, ko se drugi prerivajo.
Popolna-prilagodljivost storitev.Od letalskega in pomorskega tovora do carinjenja, skladiščenja in projektnega tovora, obvladamo celotno sliko. Kadar so tečaji nestanovitni, je imeti partnerja, ki se lahko vrti med načini in potmi, neprecenljivo.
Kaj lahko storite zdaj
Če pošiljate s Kitajske v Evropo, Severno Ameriko ali Bližnji vzhod, je tukaj naš nasvet: Ne čakajte, da cene padejo na dno. Prekinitev ognja je ustvarila priložnost, a je majhna. Obrnite se na nas za-oceno stopnje in analizo usmerjanja v realnem času. Dali vam bomo jasne odgovore-brez neumnosti, brez skritih stroškov, samo praktične rešitve, ki poskrbijo, da se vaša dobavna veriga premika.
Bistvo
Prekinitev ognja z-ZDA in Iranom je korak v pravo smer, vendar se logistični trg ne bo pozdravil čez noč. Tečaji se bodo v naslednjih tednih in mesecih postopoma zniževali, ne pa padli naenkrat. Medtem pa je partner za tovorni promet z globokimi odnosi s prevozniki, alternativnimi možnostmi poti in-na--strokovnem znanju na terenu po vsej Kitajski najboljša izbira za krmarjenje v negotovosti.
O podjetju Xiamen AE Global
Podjetje Xiamen AE Global SCM Co., Ltd., ustanovljeno leta 2018 s sedežem v Xiamenu na Kitajskem, je špediter z-vladno licenco, ki ga podpira več kot 10 let izkušenj v industriji. Specializirani smo za letalski, čezmorski in železniški tovorni promet, carinjenje, skladiščenje in projektni tovor, pri čemer strankam po vsem svetu služimo s strokovnostjo, poštenostjo in neusmiljeno osredotočenostjo na opravljanje dela.
Potrebujete rešitev za pošiljanje, ki deluje na današnjem nestabilnem trgu?Pišite nam še danes za brezplačno svetovanje in ponudbo.
