Za krmarjenje po tovornih pošiljkah med Kitajsko in Indijo zahteva več kot le iskanje najcenejše stopnje. Kot dve izmed najhitreje rastočih gospodarstev na svetu podjetja potrebujejo zanesljive partnerje, ki razumejo čezmejne zapletenosti. Tukaj je opisano, kako pametneje pošiljati leta 2024.
Zakaj so zdaj pomembni trgovinski pasovi India-Kitajska
Z dvostransko trgovino je leta 2023 doseglo 136 milijard dolarjev (indijske podatke o trgovini), učinkovite rešitve za pošiljanje naredijo ali prekinejo dobiček. Ne glede na to, ali uvažate elektroniko iz Shenzhena ali izvažate Pharmaceuticals v Mumbai, izbirate prave vplive logističnega partnerja:
• Hitrost carinjenja
• Skrito izogibanje stroškom
• Preprečevanje škode
• Predvidljivost dostave
3 v primerjavi v primerjavi z resničnimi možnostmi
1. Ocean Freight: The Volume Champion
Najboljše za: Polne obremenitve zabojnikov (FCL), težki stroji, blago velikega prostora
Tipičen tranzit: Shanghai → Mumbai 18-22 dnevi
Varčevanje stroškov: Knjiga 6 tednov naprej v vrhunskih sezonah (Aug-OCT)
2. zračni tovor: ko čas=denar
Najboljše za: elektroniko z visoko vrednostjo, nujni dokumenti, modni vzorci
Ključna letališča: Delhi (Del), Bengaluru (BLR) iz Guangzhoua (CAN), Šanghaj (PVG)
Nasvet za profesionalce: Konsolidirajte pošiljke z drugimi, da napolnite prostor palete
3. Čezmejno prevozo: nastajajoča alternativa
Nova pot: Kunming → Mjanmar → Indijske severovzhodne države
Omejitev tovora: manj kot 10 ton za pokvarljivo/nujno blago
POZOR: Preverite vozniške dovoljenja za kazni in zavarovanje tovora
Skrite pasti za stane (in kako jih popravimo)
Večina pošiljateljev obžaluje, da jih spregleda:
- Monsunske zamude:Naše ekipe predhodno preverijo vremenske vzorce in preusmerijo pošiljke prek Chennaija namesto v Kalkuto med julijem sejenja
- Napake v dokumentih:23% indijskih carinskih zavrnitev izvira iz neusklajenih komercialnih računov. Ponujamo vodnike za predloge, značilne za vašo kategorijo izdelkov (Electronics vs Textil vs stroji)
- Presenečenja v zadnjem kilometru:Za razliko od tekmovalcev naš citat vključuje:
✓ Pristojbine za ravnanje z indijskimi pristanišče
✓ GST izračuni
✓ Podeželska območja doplačila
5 vprašanj, ki jih morate zastaviti naslednjega partnerja za dostavo
- "Ali mi lahko pokažete 3 nedavne zapise o pošiljki B2B za mojo panogo?"
- "Kakšna je vaša stopnja škode na tovoru na progah Kitajske in Indije?" (Povprečje industrije: 2,3%)
- "Kako ravnate s kitajskimi izvoznimi deklaracijami za omejene predmete?"
- "Ali imate v bližini pristanišč Nhava Sheva/Mundra zavežene skladišča?"
- "Kakšen je postopek stopnjevanja, če se moj zabojnik pregleda?"
Zakaj XMAE Logistics zmaga, kjer drugi ne uspejo
Prejšnji mesec smo pomagali proizvajalcu Pune Auto Parts znižati stroške pošiljanja za 18% do:
Optimizacija poti: Preklopljen iz standardnega Šanghaja → Mumbai na Qingdao → Chennai in shranjevanje 4 dni
Carinska priprava: predhodno vžgala svojo IEC kodo in DGFT odobritev
Nadzor poškodb: Za monsunski tranzit uporabljeno odpornost na vlago
Pridobite svoj osebni načrt pošiljanja
[Notranja povezava do obrazca za stik]
Se borite z vračilom IGST ali zmedo kode HS? Naši strokovnjaki za koridor na Kitajsko-Indiji bodo:
① Revizija trenutnih stroškov pošiljanja
② Prepoznajte 3+ zanesljive možnosti tovornjaka
③ Ravnajte carine od prevzem do končne dostave
Potrebujete takojšnje cene z žogo?
[Notranja povezava do trenutnega citata]
