V kontekstu nenehno spreminjajoče se svetovne trgovine se kontejnerska industrija za ladjo sooča z brez primere izzivov in negotovosti. Od nihanj v globalnih dobavnih verigah do nepredvidenih političnih dogodkov in stalnega vpliva pandemije, kako se lahko ladijske družbe prilagodijo temu negotovem okolju? To je postalo ključni dejavnik pri razvoju industrije.
1. Globalna negotovost dobavne verige
Kompleksnost globalnih dobavnih verig je zabojnikov postala bolj dovzetna za negotovost. Izbruh Covida -19 leta 2020 je povzročil znatne premike v vzorcih proizvodnje in porabe v državah, kar je vodilo do nestabilnega povpraševanja po pošiljanju. Številna pristanišča so bila začasno zaprta zaradi zaklepanja ali zdravstvenih predpisov, kar je povzročilo zamude pri pošiljanju in zaostanke tovora. Medtem ko se je svetovno gospodarstvo začelo okrevati, se ladijska podjetja še vedno soočajo z nihajočim povpraševanjem in nepredvidljivo nestanovitnostjo trga.
Za reševanje tega izziva so številne ladijske družbe povečale prilagodljivost pri operacijah pošiljanja in dodale več zmogljivosti posode za ublažitev morebitnih zamud. Poleg tega vse večje število podjetij sprejema prilagodljivo usmerjanje in hitro prilagajanje urnikov, da zadovolji povpraševanje na trgu.
2. Nihanja cen dostave
Zaradi izjemnih nihanj povpraševanja in prilagoditev zmogljivosti so cene pošiljanja v zadnjih letih opazile veliko nestanovitnost. Od leta 2020 do 2021 so cene pošiljanja naraščale, kar je ogromen pritisk na mednarodno trgovino. Medtem ko so nekatere poti doživele znižanje cen kot ravnotežje ponudbe in povpraševanja, se cene še niso vrnile na predpandemične ravni.
Kot odgovor na cenovno negotovost se mnogi pošiljatelji in prevozniki odločajo za dolgoročne pogodbe ali partnerske sporazume, ki omogočajo fiksne ali cenovno opremljene pogoje za zmanjšanje tveganja za nestanovitnost stroškov. Hkrati ladijska podjetja optimizirajo svoje flote in povečujejo razpoložljivo zmogljivost za izboljšanje učinkovitosti in zmanjšanje stroškov.
